Саш, ты ещё чему-то удивляешься? Да у нас кругом раздолбайство. Я уже давно не полагаюсь на обещания и заверения, перепроверяю и контролирую любого специалиста. Можно побурчу, как дед, хотя таковым себя не чувствую по возрасту, но являюсь по статусу (внучка есть)? ))
Раньше ценились специалисты. Мастера своего дела. Слесарь получал з\п в 2-3 раза больше, чем инженер. И СССР была на уровне с конкурентами, в некоторых областях их опережала. С некоторых годов слесари стали не нужны, инженеры не нужны, "Мы всё купим, у нас нефти и газа, как говна за баней". И стала страна юристов и менеджеров. Инструкцию мы читаем, когда уже "сломалось". Образование чисто "символическое", диплом и в метро купим. Управы ни на кого нет, "Пишите, хоть в ООН". Все кроют матом других специалистов, которые "ничего не знают и не умеют", но в то же время к своим обязанностям подходят также. Почему "ОН" должен работать качественно, а ты нет? Есть такой сериал "Вне игры", про футбол, в первой серии главный герой задаёт вопрос: "А почему они должны быть другими, если они родились в этой же стране, ходили в ту же школу...." и т.п., близко к тексту.
Так вот, всеобщее раздолбайство привело нас к этому.
И буржуазный подход. Не, ни к делу, к бизнесу! Сейчас мы не дело делаем, делаем бизнес.
Оптимизация! Образования, медицины, производства и прочего.
Что мы имеем в итоге на сегодня? Нормальных спецов нет. Старики ушли на пенсию, пожилых на работу не берут (не выгодно), молодые руками работать не хотят, дипломы\образование фиктивные.
Так, предысторию вроде обрисовал? Теперь к сути. )
В 129-ый раз скажу, я по работе езжу по а\сервисам, разным, от дяди Гоги в гараже 4х6, до ОД Ламборгини. Хорошие специалисты работают на себя. Научились "у дяди" и ушли работать на себя. Потому что "работая на дядю, не заработаешь на тётю". У ОД политика такая, что им не нужны "узкие" специалисты, слесарь должен уметь делать всё. Так проще "хозяину" и дешевле. И получается, что слесарь вроде знает всё, но понемногу в каждом профиле. Так вот такие широкопрофильные спецы, не знают основ теории СР и балансировки. Их тупо не учили, а просто "поставили". На "профи" у "хозяина" ОД денег нет, да и на фиг это надо, "за воротами очередь". Приезжаешь на сервис, разговариваешь со сход-развальщиком, а он не знает что такое Кастер и Частичное схождение. И чел работает на СР 10 лет! Он не знает элементарные вещи, тупо крутит в "зелёное" по экрану.
Немного другой подход в частном секторе. Но и там в основном расстройство. Подход "трогательный", но теория тоже хромает. Но попадаются виртуозы, мастера своего дела.
Резюме: сегодня хорошего специалиста надо поискать, в любой сфере. По а\с: наверняка есть и хорошие а\сервисы, с хорошими спецами, но их надо найти. За всеми надо перепроверять, выбирать из нескольких, полагаться на собственную "чуйку", опыт других и т.п.. Печально, но обращаешься куда-то, но уже думаешь: "Как бы не накосячили!". Таковы реалии нашей жизни сейчас.
В общем эти "кулибины" наделали делов. Хотя толпой вокруг меня стояли и плавно вешали лапшу о идеальности проделанной работы. Естественно я не технарь и тем более не специалист по теории СР. Будучи обычным водятелом поверил на слово!
А здесь не надо быть технарём, тупо тычешь в распечатку и спрашиваешь: "А почему на одной оси цифры разные?". И по СР и по балансиру. Может именно поэтому увод? ) И так глупо улыбаешься.
)
