Василий
Старейшина
он больше потому что длину считают по кофру запаски, а сейчас даже кофра нет но длина так же по запаскеТанк
300 маленький , уж лучше 500, но да дорогой , ну а Т2 что ? он же вроде больше и лучше чем Т1
Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
он больше потому что длину считают по кофру запаски, а сейчас даже кофра нет но длина так же по запаскеТанк
300 маленький , уж лучше 500, но да дорогой , ну а Т2 что ? он же вроде больше и лучше чем Т1
Да там паровоз такой! Рамный, 5 м с лишним, на фига мне такой? ))А почему Н5 в списке нет?
с новым двигателем 4N20A на 200 лошадей Дарго 2026 года едет не хуже J7. Уже есть видосы на ЮТ где он из 7 секунд выезжает..... Haval Dargo пробовал, тоже по сравнению с J7 кажется вялым, внешне выглядит крупнее за счет более высокой крыши, багажник плюс-минус такой же как на J7, ну и экстерьер\интерьер у всех Haval более простой чтоли, хотя тоже тяготею к квадратным авто.
Ну вот как отгоню машину на замену рейлингов - если получится то попробую потестить новый дарго и Т1, они там все есть.с новым двигателем 4N20A на 200 лошадей Дарго 2026 года едет не хуже J7. Уже есть видосы на ЮТ где он из 7 секунд выезжает
я на Т1 уже покатался, мне очень зашёлНу вот как отгоню машину на замену рейлингов - если получится то попробую потестить новый дарго и Т1, они там все есть.
Ну насчёт 7 сек. ты загнул. )) В районе 8-ми, за 6 с копейками от 80 до 120.с новым двигателем 4N20A на 200 лошадей Дарго 2026 года едет не хуже J7. Уже есть видосы на ЮТ где он из 7 секунд выезжает
Надо ещё раз посидеть в нём и прокатиться по возможности. Просто у меня из деревни пока доедешь до салона - пол дня потеряешь, да там ещё на покатушки и оформление, т.е. целый день потратишь.я на Т1 уже покатался, мне очень зашёл
что значит Я загнул? я эти видосы снимал?Ну насчёт 7 сек. ты загнул. )) В районе 8-ми, за 6 с копейками от 80 до 120.
Вот меня это и смущает. Не то, чтобы я смотрю на чужое мнение, но у меня самого к Хавалу довольно смешанное отношение. Одни болты на пластиковых накладках арок колёс чего стоят. ) Нафига они там? И цветов у них нет интересных.на лаваше(хавале) даже в китае ездить стремно, убогей фирмы не придумать, даже чери наше чуть больше уважают
это днище
В Китае совсем другая структура потребления. Но уже все меняется. Там вообще бензинки используются по большей части на периферии, а в городах - электрички/гибриды. Но не стоит считать китайцев столь прогрессивными. Значительные льготы и субсидии для эко-транспорта, упрощенные правила при использовании в мегаполисах - вот причина "любви". Но сейчас речь идет об отмене субсидий на приобретение. На счет "днища" - очень смелое и спорное утверждение. Там конкуренция велика, очень много совместных предприятий с именитыми брендами, есть из чего выбрать. И не надо думать, что там все так богато живут, что ездят исключительно на европейцах и японцах. Я не вижу принципиальной разницы между Чери и Хавалом, на мой взгляд Чери действительно получше, всплывает аналогия между "Жигулями" и "Москвичом")на лаваше(хавале) даже в китае ездить стремно, убогей фирмы не придумать, даже чери наше чуть больше уважают
это днище
Что-то я пропустил...а почему решили менять авто?Сегодня был в салоне Км\ч Отрадное Хавал. Прокатился на Dargo и Н7. На Н7 интереснее, и посадка и рулёжка (хотя чё там прокатился - пару км.). Наверное буду брать его, в комплектации Премиум, без "панорамы", на 18-ых дисках вместо 19-ых и без прочей мелкой лабуды, типа кожаных вставок в сиденья, автопарковки, 8 динамиков вместо 10-ти и сабвуфера и без предупреждений о непристёгнутых ремнях. Джеку сдам в ТИ, оценили в 1.850, но менеджер пообещал надавить на отдел вторички, чтобы приняли за 1.9 ляма. Итоговая стоимость - 3.8 ляма, минус ТИ, плюс страховка. Буду брать видимо в рассрочку. Из плюшек: Защита поддона, коврики в салон, сетка в бампер, брызговики.
А ты что это вдруг собрался так резко менять то ?Сегодня был в салоне Км\ч Отрадное Хавал. Прокатился на Dargo и Н7. На Н7 интереснее, и посадка и рулёжка (хотя чё там прокатился - пару км.). Наверное буду брать его, в комплектации Премиум, без "панорамы", на 18-ых дисках вместо 19-ых и без прочей мелкой лабуды, типа кожаных вставок в сиденья, автопарковки, 8 динамиков вместо 10-ти и сабвуфера и без предупреждений о непристёгнутых ремнях. Джеку сдам в ТИ, оценили в 1.850, но менеджер пообещал надавить на отдел вторички, чтобы приняли за 1.9 ляма. Итоговая стоимость - 3.8 ляма, минус ТИ, плюс страховка. Буду брать видимо в рассрочку. Из плюшек: Защита поддона, коврики в салон, сетка в бампер, брызговики.
В идеале: побольше багажник при складывании заднего ряда (чтобы спец. инструмент помещался, 2 м длинной), приятный и современный экстерьер и интерьер, качественные материалы, надёжность (мне машина нужна почти каждый день), расход не "конский", клиренс см 19-20, можно с полным приводом, до 4 лямов.Это я всё к тому, что подумайте что хотите получить от нового авто.
ну и зачем менять? не ну если если лишние 2 ляма то ни в чем себе не отказывай , H7 внешне не нравится совсем , даже сейчас и не знаю на что бы поменял , ну так привези свои расходники и ТО станет в 2,5 раза дешевле... я только со своими и езжу и думаю что на жеке лет 5 точно откатаю, сейчас не та жизнь чтобы менять машины каждые 3 года... ну опять же все дело в деньгах а лезть в новые кредиты и рассрочки я не хочу ...Пошёл третий год владения, скоро конец гарантии и надо будет менять, вот и задумался на что? Сейчас пробег 58.000 км, ТО6 будет под 50-60 тыр, вот и думаю - может поменять авто сейчас? Пока пробег не под 100 т.км (я накатываю много), в ТИ подороже оценят, эти 50-60 тыр за ТО6 пойдут в зачёт, как сэкономленные. Вот и начал прицениваться и присматриваться. Но реально - не могу найти ничего такого, к чему лежала бы душа и зацепился бы взгляд! Из того, что смотрел, в том числе и на дорогах, вроде остановился на Н7, хотя и от него я не в диком восторге, экстерьер, расход большой, дешёвая отделка, пластик дешман. Короче не знаю что делать.
Видимо Джека избаловал, тяжело найти ему замену.
В идеале: побольше багажник при складывании заднего ряда (чтобы спец. инструмент помещался, 2 м длинной), приятный и современный экстерьер и интерьер, качественные материалы, надёжность (мне машина нужна почти каждый день), расход не "конский", клиренс см 19-20, можно с полным приводом, до 4 лямов.
Или покататься ещё на Джеке? 11 месяцев ещё впереди. Может что-то появится на рынке, или поискать ещё по разным брендам?
По Н7: зашёл на Авто.ру, продают почти новые, пробеги по 2-3 т.км, почему? Покатались, попробовали и скидывают, потому что не понравилось?