Что собираетесь купить после продажи Jaecoo?

  • Автор темы Автор темы SaldonX
  • Дата начала Дата начала

SaldonX

Модератор
Команда форума
Регистрация
5 Апр 2024
Сообщения
3.207
Симпатии
862
Город
Хотьково
Авто
Jaecoo J7 2023 Lifestyle, был. Пересел на Geely EX5 EM-i (гибрид)
А кто-то уже задумывался о том, что он купит после продажи Jaecoo? Или может быть уже сменил его на что-то другое?
 
присматриваюсь к Geely Galaxy Starship 7, в оригинале или от белжи, если BYD/Li офф доедут до нас тож посмотрю, там есть на что


с вероятностью 90% это будет гибрид, чистое электро маловероятно
 
EXLANTIX От эксида, который тоже от чери, нормальная машина
 
присматриваюсь к Geely Galaxy Starship 7, в оригинале или от белжи, если BYD/Li офф доедут до нас тож посмотрю, там есть на что


с вероятностью 90% это будет гибрид, чистое электро маловероятно
По работе был у дилеров Belgee, мягко говоря не хвалят они его, много нареканий.
 
Работодатель заставляет перейти на Договор, УПХ или Возмездного оказания услуг, всё ему денег мало, считает, что много за меня налогов платит. Т.е. бенз буду оплачивать я (раньше контора оплачивала), поэтому раньше я вообще не смотрел в сторону "электричек", а вот теперь задумался, суточные пробеги у меня в основном не больше 300 км, Москва и область, машина "ночует" в гараже, если не считать командировок. Но как-то смотрел обзор про электрички и "спецы" их не хвалят, в особенности по части потери стоимости, т.е. продать их будет тяжело или очень за дёшево, т.к. батареи очень дорого стОят, которые сдыхают года за 2-3.
 
Работодатель заставляет перейти на Договор, УПХ или Возмездного оказания услуг, всё ему денег мало, считает, что много за меня налогов платит. Т.е. бенз буду оплачивать я (раньше контора оплачивала), поэтому раньше я вообще не смотрел в сторону "электричек", а вот теперь задумался, суточные пробеги у меня в основном не больше 300 км, Москва и область, машина "ночует" в гараже, если не считать командировок. Но как-то смотрел обзор про электрички и "спецы" их не хвалят, в особенности по части потери стоимости, т.е. продать их будет тяжело или очень за дёшево, т.к. батареи очень дорого стОят, которые сдыхают года за 2-3.
Да, цена батареи, и то что она фактически расходник, это конечно не очевидный, но жирный такой МИНУС.

Читал про тесловодов, там процесс (как я понял) более имение наладился - батареи просто перебирают, прям услуга готовая, за более-мение вменяемы деньги, думаю +- так же можно для любых тачек с батарейками.

Насколько сильно дешевеет машина, я не оценивал, но если с калькулятором бенз посчитать (при моих пробегах), то получалось что x3 буду меньше на 100км пробега денег тратить.

Так, конечно, не корректно считать, потому как еще надо бы посмотреть и сколько обслуживание электрички стоит в сраванении с обычной и тд. Но у меня нет цели прям обязательно экономить, хочется пощупать технологию.
 
Чисто на электричку не пересяду, не моё это, от слова совсем.
А вот за гибрид можно подумать, т.к. живу в частном доме, гараж под боком.
Но это все надо считать, прежде чем решаться на покупку новых технологий.
 
гибрид это хрень, это компромис, кайф только от чисто электрички
 
гибрид это хрень, это компромис, кайф только от чисто электрички
все должно быть последовательно)))) покатаемся на гибриде, пересядем на электричку (когда мне не страшно будет ехать на ней до Анапы))) )
 
гибрид это не про экономию топлива, погуглите сколько жрет лисян или воях, во всяком случае не в той мере как хотелось бы
 
а я смотрю на Geely EX5, и электричка и ценник вменяемый и налог разумный и по обзорам прям достойно за свой ценник
 
ну и в птс налог на 95 кобыл прям радует, когда по факту у нее 218 электрических кобыл и 320 момента
 

Назад
Сверху Снизу