Что собираетесь купить после продажи Jaecoo?

[Василий]

И интерьер у современных гибридов современный. Я так привык к отсутствию физ. кнопок, что когда увидел в Хавалах и Soueast эти крутилки и ряд всяких кнопок, в том числе и климата, то это так не понравилось, нафига они? Ты чё, климат крутишь каждую минуту? А у Дарго, свет включать только на ГУ!!! Вот это полный маразм.

я когда в Джили сел, как домой , в джеку попал, настолько привык к монитору посредине, что теперь эти узкие экраны отторжение идет)))

Будем надеяться, что появится что-нибудь до 4-х лямов полноприводное.

полноприводное вряд ли, но если что я мониторю новинки постоянно, в том числе паралельные, так что если что интересное будет появляться буду маяковать, я планирую смену на декабрь примерно, как раз три года пройдет

 

[SaldonX]

я когда в Джили сел, как домой , в джеку попал, настолько привык к монитору посредине, что теперь эти узкие экраны отторжение идет)))

полноприводное вряд ли, но если что я мониторю новинки постоянно, в том числе паралельные, так что если что интересное будет появляться буду маяковать, я планирую смену на декабрь примерно, как раз три года пройдет

Аналогично.
Давай, давай, мониторь и держи в курсе, я чё то тоже гибридом загорелся. Если бенз козённый будет оставаться - буду приторговывать. )))

 

[Василий]

но я и седаны смотрю, есть прям сейчас в бюджете 3 млн такие гибриды что просто слюни текут

Аналогично.
Давай, давай, мониторь и держи в курсе, я чё то тоже гибридом загорелся. Если бенз козённый будет оставаться - буду приторговывать. )))

ну смотри сейчас чанган уже вывел у нас и беларуси марку дипал, это гибриды и электрички, пока продают этого монстра https://deepal-motors.ru/?ysclid=mpr1sw8iw3761131903 , следующие будут электричка и гибрид, гибрид будет вот этот

в Беларуси его уже продают за 2,2 млн на наши деньги

 

[SaldonX]

Кидай всё, посмотрим. )

"Еще один российский производитель автомобилей на новой энергии, липецкий Evolute, анонсировал полноприводную версию своего гибридного кроссовера i-Space. Она имеет дополнительный электромотор на задней оси и суммарно развивает 367 л. с. (470 Нм), позволяя ускоряться с места до 100 км/ч за 7,1 секунды. В полноприводном варианте кроссовер будет предлагаться в пятиместной версии.
Общий запас хода такого i-Space достигает 1000 км по циклу WLTC. Расход топлива равен 5,6 л на 100 км. Кроссовер поддерживает быструю зарядку через разъем CCS2: время зарядки тяговой батареи от 30 до 80% составляет 20 минут."
"BAIC расширит внедорожную линейку автомобилей в России, к рамным BJ40 и BJ60 в 2026 году присоединятся две новинки — BJ30 и BJ41. Первая — легкий внедорожник с длиной кузова 4730 мм и колесной базой 2820 мм. На российском рынке модель будет предложена в гибридной версии, в которой ДВС работает как генератор для подзарядки батареи."

 

[Василий]

Кидай всё, посмотрим. )

"Еще один российский производитель автомобилей на новой энергии, липецкий Evolute, анонсировал полноприводную версию своего гибридного кроссовера i-Space. Она имеет дополнительный электромотор на задней оси и суммарно развивает 367 л. с. (470 Нм), позволяя ускоряться с места до 100 км/ч за 7,1 секунды. В полноприводном варианте кроссовер будет предлагаться в пятиместной версии.
Общий запас хода такого i-Space достигает 1000 км по циклу WLTC. Расход топлива равен 5,6 л на 100 км. Кроссовер поддерживает быструю зарядку через разъем CCS2: время зарядки тяговой батареи от 30 до 80% составляет 20 минут."
"BAIC расширит внедорожную линейку автомобилей в России, к рамным BJ40 и BJ60 в 2026 году присоединятся две новинки — BJ30 и BJ41. Первая — легкий внедорожник с длиной кузова 4730 мм и колесной базой 2820 мм. На российском рынке модель будет предложена в гибридной версии, в которой ДВС работает как генератор для подзарядки батареи."

не дай бог, ты обзоры на эти спайсы посмотри, это китайские технологии пятилетней давности, не дай бог вляпаться, китайцы за собой не успевают за год, а тут это

 

[SaldonX]

в Беларуси его уже продают за 2,2 млн на наши деньги

Ну значит у нас будет ляма 3 с половиной.
"... 20-ые диски" Я так понял при этой фразе у тебя слюньки потекли?

это китайские технологии пятилетней давности

А у нас априори не могут быть другие. Чтобы начали выпускать у нас, надо пройти семь кругов ада, всем получить откаты, обдумать, согласовать, потому что мозги заросли жиром, как жопы и никому ничего не надо.

Нас уже белорусы в задницу засунули, не говоря уж о китайцах.

 

[Василий]

ну как батька сказал на сходке ЕАЭС, скоро утиль сбор будет больше чем стоимость авто)))

 

[SaldonX]

А мне в инете попадалось, что хотят его снижать. И по Комсомолке один говорил, что получился обратный эффект, утиль подняли, а сборы упали.

 

[Василий]

А мне в инете попадалось, что хотят его снижать. И по Комсомолке один говорил, что получился обратный эффект, утиль подняли, а сборы упали.

у нас ничего никогда не снижалось

ну кроме зарплаты и прожиточного

 

[SaldonX]

Ставка Центробанка снижается. Правда после того, как увидели, что экономика катится в тар-тарары.
Вполне могут снизить утиль, потому что против цифр не попрёшь, сбор налогов упал, а деньги сейчас очень нужны. А у нас как всегда - пока жареный петух не клюнет, мозги не включаются.

 

[mixagen]

Гарантия на батарейку - на выход ее из строя. Естественная деградация - неизбежный процесс. И это не гарантийный случай.
Василий, я рассматривал не электрички, а гибрид не надо сравнивать одну модель с моделями других производителей. EX5 стоит 3,77, а не 3,4. И это передний привод в минималке, добавь сюда полный и будет всё 4., если не больше. И вообще речь шла про гибрид, он в принципе не может быть в одной цене с бензинкой, поскольку сложнее и кроме классического ДВС имеет ещё много чего. Да, живя в Краснодаре электричка имеет смысл, но это сугубо городской автомобиль. Опять же, у ЕХ5 батарея 60 кВт, при минимальной стоимости зарядки 20 руб получается 1200. Заявленный пробег - 430. Но надо понимать, что это на бумаге при идеальных условиях.
Наверное с нашими ценами на электричество, при условии домашней зарядки - имеет смысл.
Но экономического смысла в приобретении гибрида я не вижу, электричка вообще не для нашей полосы, ну или летний вариант. Тут скорее желание побаловать себя новыми технологиями и не более того. Лучшая динамика? Так и Джек ну уволень, вполне шустрый авто. Я даже на Спорте не езжу и так хватает.

 

[Василий]

Гарантия на батарейку - на выход ее из строя. Естественная деградация - неизбежный процесс. И это не гарантийный случай.
Василий, я рассматривал не электрички, а гибрид не надо сравнивать одну модель с моделями других производителей. EX5 стоит 3,77, а не 3,4. И это передний привод в минималке, добавь сюда полный и будет всё 4., если не больше. И вообще речь шла про гибрид, он в принципе не может быть в одной цене с бензинкой, поскольку сложнее и кроме классического ДВС имеет ещё много чего. Да, живя в Краснодаре электричка имеет смысл, но это сугубо городской автомобиль. Опять же, у ЕХ5 батарея 60 кВт, при минимальной стоимости зарядки 20 руб получается 1200. Заявленный пробег - 430. Но надо понимать, что это на бумаге при идеальных условиях.
Наверное с нашими ценами на электричество, при условии домашней зарядки - имеет смысл.
Но экономического смысла в приобретении гибрида я не вижу, электричка вообще не для нашей полосы, ну или летний вариант. Тут скорее желание побаловать себя новыми технологиями и не более того. Лучшая динамика? Так и Джек ну уволень, вполне шустрый авто. Я даже на Спорте не езжу и так хватает.

Я писал именно про гибрид, не для себя а для Сергея)))

 

[Andrey]

На мой взгляд, самое верное решение.
Сам именно так и думаю сделать в отдаленной перспективе.

Плюсанул. Поскольку, как бы это смешно не звучало, альтернатив-то в эти деньги с этим наполнением, действительно, не просматривается.

а деньги сейчас очень нужны.

.... для "восстановления" АвтоВАЗа. Так что забудь про снижение утиля. Вангую, что этого уже не дождёмся(((

 

[SaldonX]

Так что забудь про снижение утиля. Вангую, что этого уже не дождёмся(((

Ну да, они планируют каждый год увеличивать его на 10-15% до 2030-го.

 

[Южанин]

но если что я мониторю новинки постоянно, в том числе паралельные, так что если что интересное будет появляться буду маяковать,

Маяковать в этой теме будешь?

Давай, давай, мониторь и держи в курсе, я чё то тоже гибридом загорелся

Я с вами!

 

[Василий]

https://vkvideo.ru/video-121525336_456239838 нате вам пятиметровый лифтбек, гибрид, всего за 2,5 млн рублей

 

[mishanya190]

Сосед

Кидай всё, посмотрим. )

"Еще один российский производитель автомобилей на новой энергии, липецкий Evolute, анонсировал полноприводную версию своего гибридного кроссовера i-Space. Она имеет дополнительный электромотор на задней оси и суммарно развивает 367 л. с. (470 Нм), позволяя ускоряться с места до 100 км/ч за 7,1 секунды. В полноприводном варианте кроссовер будет предлагаться в пятиместной версии.
Общий запас хода такого i-Space достигает 1000 км по циклу WLTC. Расход топлива равен 5,6 л на 100 км. Кроссовер поддерживает быструю зарядку через разъем CCS2: время зарядки тяговой батареи от 30 до 80% составляет 20 минут."
"BAIC расширит внедорожную линейку автомобилей в России, к рамным BJ40 и BJ60 в 2026 году присоединятся две новинки — BJ30 и BJ41. Первая — легкий внедорожник с длиной кузова 4730 мм и колесной базой 2820 мм. На российском рынке модель будет предложена в гибридной версии, в которой ДВС работает как генератор для подзарядки батареи."

Сосед у меня такую купил) вроде доволен. Там налог же только с бензиновых мощностей платится. Только странно, что 367 сил, а паспортный разгон 7сек..

 

[SaldonX]

Поизучаем. Посмотрим отзывы и обзоры. "Тарапится нэ нада". Саахов.

 

[mixagen]

Сосед

Сосед у меня такую купил) вроде доволен. Там налог же только с бензиновых мощностей платится. Только странно, что 367 сил, а паспортный разгон 7сек..

Налог платится с рассчетной 30-минутной мощности. Как уже писал ранее, максимальная мощность достигается при полном заряде батареи. У последовательного гибрида бензиновый ДВС не участвует в трансмиссии, а только подзаряжает батарею. Я так думаю, что в паспорте указана максимальная, а расчетная - средняя при 30-минутном максимальном использовании. Получается, что после 30 минут большинство лошадей разбегутся))) если ДВС не использовать.

 

[mishanya190]

Налог платится с рассчетной 30-минутной мощности. Как уже писал ранее, максимальная мощность достигается при полном заряде батареи. У последовательного гибрида бензиновый ДВС не участвует в трансмиссии, а только подзаряжает батарею. Я так думаю, что в паспорте указана максимальная, а расчетная - средняя при 30-минутном максимальном использовании. Получается, что после 30 минут большинство лошадей разбегутся))) если ДВС не использовать.

Он сказал, что налог со 150 сил у него)