Что собираетесь купить после продажи Jaecoo?

  • Автор темы Автор темы SaldonX
  • Дата начала Дата начала
Для меня отсутствие данных с приборки (возьмём нашу) не будет категорически критичным, но я очень бы хотел их иметь под рукой, а не лазить где-то и их смотреть. Например давление в шинах и их темп. иногда мне нужно бывает, темп. дв-ля, время, даже тахометр иногда смотрю, чтобы понять - машина заведена или нет. Но опять же, это сугубо индивидуальное, у меня может это больше уже привычка, т.к. на МАЗах на приборке было порядка 10-15 стрелочных указателей и различных сигнальных ламп штук 30, и за всеми надо было следить. ))
 
SaldonX написал(а):
даже тахометр иногда смотрю, чтобы понять - машина заведена или нет.
Нажмите для раскрытия...
электричка всегда заведена, нужно только передачу включить, даже прогревать не нужно))))
SaldonX написал(а):
лазить где-то и их смотреть
Нажмите для раскрытия...
они все на планшете сверху, в углу скорость и далее строкой все остальное, это если у тебя включен нави, если нет то все показатели на большом экране

считай приборка не перед мордой за рулем а чуть сбоку, при чем у дипала экран поворотный и развернут к водителю
 
Кароче - надо самому пощупать, чтобы определить - устраивает ли меня это?
 
Deepal G318. ? ))
 
А чё молчим? G318 - классный аппарат! С субсидией и пр. можно уместиться в 4.2 ляма.
 
в живую его щупал, если ты уболтаешь его продать за 4,2, то классный вариант, у нас у дилера он стоит с допами за 4,9, тачка конечно огромная, больше прадика, но есть много моментов которые вызывают вопросы к отделке авто за эти деньги, ну и салон в компоновке у меня не вызвал впечатлений ВАУ

1780932399997.webp


мне не понравилось, но если в сочетании с его внешностью, то наверное другого и не придумаешь

вообщем аппарат по технике классный, но для меня как там в Бумере2
- Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово..
 
Последнее редактирование:
Надо пощупать.
 
На Автоспоте минимальная цена 4.230 т.р., но там авто только 2025-го года, т.е. дорестайл и только Эверест (верхняя комплектация).
 
Начал пробивать конкретно у дилеров цену G318, на автоспоте "от 4.225.000". В реале 4.650.000 будет.
Менеджер Deepal сказал, что привезли Deepal S07 нашей сборки (Калининград), цена 5.100.000, минус субсидия 925 т.р. и вероятно - ТИ. Конечную цену не сказал, т.к. на них нет ещё "политики салона", т.е. как его продавать, куда что закладывать и т.п., т.е надо подождать.
 
Позвонил в "свой" салон, где иногда калибрую стенды, дилеры Deepal, привезли им S07, но они сами ещё в нём не сидели, поэтому потестить нет возможности, сказали через недельку-две, как будет инфа, то мне позвонят. И подтвердили, что g318 крайняя цена 4.650, ниже никак.
 
SaldonX написал(а):
Менеджер Deepal сказал, что привезли Deepal S07 нашей сборки (Калининград), цена 5.100.000, минус субсидия 925 т.р.
Нажмите для раскрытия...
очень не гуманный ценник на этот класс авто, за такую цену можно взять лисяна 06

еще и типа сборка наша, из китая ее волокут за 3,3

почему я не удивлен)))
 
Ты цену слышал на Volga K50? Которую будут собирать у нас. Которая старая Маджаро. 4 ляма с лишним или под 5!!! Какой гуманизм?! Какая логика? Собирают у нас, а цена как-будто она из Китая с утилём и прочими накрутками, тем более старый релиз. Нормальную машину уже меньше 3-х лямов не купишь. При з\п по стране в 50-60 тыр.
 
Интересно, как при з/п 50-60 покупают авто от 3М)))
 
mixagen написал(а):
Интересно, как при з/п 50-60 покупают авто от 3М)))
Нажмите для раскрытия...
"Умом Россию не понять. Аршином общим не измерить.". Никакой логике она не поддаётся: получают 50, тратят 70, инфляция, денег всё меньше, а машин на дороге всё больше и всё больше новых. Кредиты. Я поражаюсь - люди берут на 5-7 лет в кредит с выплатой по 50 тыр\месяц! Офигеть! Я бы никогда на такое не решился.
 
Кредиты зло , если не можешь себе позволить дешевле будет ездить на такси...но люди этого не понимают и даже хавают j6 обрезок по 2.5. Ляма
 
Neoanderson написал(а):
Кредиты зло , если не можешь себе позволить дешевле будет ездить на такси...но люди этого не понимают и даже хавают j6 обрезок по 2.5. Ляма
Нажмите для раскрытия...
Не все так однозначно. Это если нет у тебя бизнеса, ты чисто на зарплату живешь, и есть большие кредиты на авто. Но когда у человека есть бизнес и деньги работают, то ситуация иная. К примеру деньги в бизнесе приносят 15-20% в месяц. Возьмите и посчитайте, выгоднее их отдать или оставить в бизнесе.

Я вот мог купить отдав сразу всю сумму, но зачем, если есть рассрочка без процентов? Ну вот у меня переплата за 3 года составит 300 рублей. При этом через год, а тем более два стоимость денег будет меньше за счет инфляции, то есть по сути переплаты даже не будет, а будет недоплата. Более того, если не брать в рассрочку, а просто за нал, то стоимость моего авто была у всех ОД порядка 5.2, а в рассрочку 4.8. И? Вот как не считай, а просто выгоднее взять в рассрочку. Отдал 60% стоимости, а 40% просто вернул в бизнес. Оставшиеся 40 процентов в бизнесе просто окупят эти 60% полностью примерно за год. :)

Блин, по теме. Даже пока не думаю его продавать. Я теперь думаю распродать другие свои авто, немецкий. японский, американский и купить еще китайского. Пока смотрю на Зикр 8Х, Сяоми YU7, но останавливает то, что официально они пока не поставлены у нас. Нужно просто подождать, что подобное появится на нашем рынке официально. Серое брать и потом биться с мастер аккаунтами, иероглифами, китайским ассистентом и отсутствием гарантии пока не готов.

Просто рассматриваю что то дополнительно электрическое чисто для езды по городу и области. Разумеется на длинные поездки остается J8.
 
Kass написал(а):
Не все так однозначно. Это если нет у тебя бизнеса, ты чисто на зарплату живешь, и есть большие кредиты на авто. Но когда у человека есть бизнес и деньги работают, то ситуация иная. К примеру деньги в бизнесе приносят 15-20% в месяц. Возьмите и посчитайте, выгоднее их отдать или оставить в бизнесе.

Я вот мог купить отдав сразу всю сумму, но зачем, если есть рассрочка без процентов? Ну вот у меня переплата за 3 года составит 300 рублей. При этом через год, а тем более два стоимость денег будет меньше за счет инфляции, то есть по сути переплаты даже не будет, а будет недоплата. Более того, если не брать в рассрочку, а просто за нал, то стоимость моего авто была у всех ОД порядка 5.2, а в рассрочку 4.8. И? Вот как не считай, а просто выгоднее взять в рассрочку. Отдал 60% стоимости, а 40% просто вернул в бизнес. Оставшиеся 40 процентов в бизнесе просто окупят эти 60% полностью примерно за год. :)
Нажмите для раскрытия...
Ну мне ты модешь не рассказывать, я живу на зп(ну вроде как достойную) и калымы, и так же брал кредит на 2 года , в котором переплатил 30к за 2 года, но иногда люди с зп 30к берут и лезут в долги а потом не могут их отдать, тут проще катать на такси)))
 
Neoanderson написал(а):
Ну мне ты модешь не рассказывать, я живу на зп(ну вроде как достойную) и калымы, и так же брал кредит на 2 года , в котором переплатил 30к за 2 года, но иногда люди с зп 30к берут и лезут в долги а потом не могут их отдать, тут проще катать на такси)))
Нажмите для раскрытия...
Ну я сам не одобряю, когда люди лезут в долги ради того, что не могут себе позволить. Я просто пытался сказать, что есть разные случаи. Потому и начал с того, что не все так однозначно. Лично мне сильно выгодней купить купить авто в рассрочку, чем просто за нал. Хотя могу купить сразу. Просто так выгоднее. Разумеется я могу сразу погасить все оставшееся, но зачем? Просто платеж ежемесячный сейчас, три года назад и еще через 3 года - это ну совсем разные деньги.
 
Ну да я так же делаю, + дают выгоднее условия если берешь кредит и трейд Инн, если бы был бизнес я бы взял машину в лизинг
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу