После Jaecoo пересел на гибрид.

  • Автор темы Автор темы SaldonX
  • Дата начала Дата начала
Нельзя будет её заменить на старых машинах?


Нет, это у нас в городе, просто я так Хотьково называю - деревня, но тариф городской. Надо будет перевести на двойной тариф.
пока эти машины никто не видел, из Телеграмщиков, оценить совместимость, хотя бы внешне, некому.
Вангую ответ Джили будет в стиле: " Это вообще другой автомобиль, поменять никак нельзя, купите новый, а?"

Нет, это у нас в городе, просто я так Хотьково называю - деревня, но тариф городской. Надо будет перевести на двойной тариф.
Прошел этот квест, днём теперь 8 ночью 4... квест конечно, как обычно, поди туда, принеси нам то сё пятое десяток и вот тогда!!! мы!!! возможно!! через месяц!! сделаем ночь/день.
 
1. Скорее всего ДА, так и будет.
2. А что делать? )) Попробую.
 
1. Скорее всего ДА, так и будет.
2. А что делать? )) Попробую.
дольше всего я их убеждал, что счётчик и так поддерживает, и не надо мне покупать у них услугу замены, услугу программирования (первоначального), покупать этот самый новый... ну крч. жулики

Не нашёл такого канала.
 

Вложения

  • Xnip2026-06-29_17-54-01.webp
    Xnip2026-06-29_17-54-01.webp
    11,4 KB · Просмотры: 17
А, а я искал в разделе "каналы".
 
Пара вопросов по технике, зарядка от розетки на 3,5 квт в комплекте? Какую зарядную станцию будешь ставить, на 220 В и 7,5 кВт или у тебя есть в доме 380 и будешь брать на 12 кВт или будешь заряжать от двигателя не заморачиваясь на домашнюю зарядку?(зная тебя немного в этом сомневаюсь)

Если будешь ставить станцию и изучишь рынок, маякнешь потом мне на будущее, что бы мне особо не вникать потом, но у меня в дом заходит только 220
Василий, более-менее разобрался с зарядкой.
1. Надо определиться - сколько фаз в розетке а\м? У Емишки 1 фаза, т.е. только 220 при медленной.
2. Сколько может брать а\м? У ЕМишки 6.6 кВт при медленной и 20 кВт при быстрой.
3. Самая оптимальная - на 3.5 кВт, 16А (можно выставлять разный ампераж, соответственно чем меньше - тем время зарядки больше). Особенно, если сеть слабая. Например ездил к тёще, там в сети 187v, выставил на 10А и зарядка заняла часов 8. Т.е. поставил на ночь, или на работе - пусть заряжается.
4. Можно купить зарядку на 7 кВт, 32А. Быстрее заряжает, но нужна нормальная проводка, минимум 6 мм меди, если заряжать на полной мощности. Также 7кВт лучше 3.5 тем, что, если зимой а\м стоит на улице, часть энергии будет уходить на прогрев батарейки, и 3.5кВт может не хватить для нормальной зарядки, ну или значительно увеличится время зарядки.
5. Зарядки могут быть разные, есть типа умные, со всякими подстраховками, связью по WiFi, удалённым управлением и т.п.. От 4 тыр и до бесконечности.

Про быструю зарядку - ну это наверное только для торговых центров, стоянок и т.п., потому что максимальная нагрузка для частного дома 15 кВт, и 20 кВт, которые нужны для Емишки, сеть не потянет или счётчики не дадут. Ну и цена у них высокая.

Я купил обычную на 3.5 кВт 16А за 8 тыр с копейками, наверное пока ею и буду заряжать. Вряд ли буду покупать на 7, потому что машина ночует в тёплом гараже, заряжаю ночью, время зарядки занимает около 6 часов, но там посмотрим.
 
Последнее редактирование:
из личного опыта: у меня зарядка (тоже простенькая до 16A) и у нее есть задержка времени до начала заряда, это решает в целом проблему заряжаться в нужном интервале времени, но не оч. удобно. Сейчас бы искал, пусть и чуть дороже, но с часами нормальными и запуском по времени (а не с задержкой).

Проблем бы не было, если бы машина, диллерская EX5EM-I, не была огрызком от оригинальной китайской - там есть ограничители у установки когда и как заряжаться, а у нас.. (штоп там джили икалось) всё на*рен выпилено.

Будете покупать зарядку держите про удобство в голове
 
Я думаю такой режим легко реализовать при помощи любой умной розетки
 
Но там розетка должна быть мощная, минимум на 16А, и не по паспорту, а по факту. )
 
Насколько я владею вопросом на сегодня, ситуация следующая:
1. Для частного дома не нужны зарядки на 380V, даже, если у тебя в доме есть 380 (как у меня), т.к. там ток заряда 22кВт, а как правило в частных домах ток 15 кВт. Это раз. На 22 кВт заряд постоянный (DC), а не переменный (АС).
2. У меня розетка в машине Type 2, а там только два контакта, т.е. только 220! Мои 3 фазы в данном случае вообще "не в лузу". ))
3. На 220 есть зарядники на 3.5 и 7.5 (или 7.4?) кВт. Я купил себе на Озоне мобильную зарядку на 3.5 кВт, брошу её в машину, чтобы заряжать в "походных" условиях, например, когда на выезде (подключусь у клиента, пока работаю; или когда к тёще поеду и т.п.). И пока буду заряжаться ею (ща заряжаю, с 20% до 100 прогнозирует 6 часов). А потом уже куплю что-то помощнее, может стационарное в гараж, "поумнее", с Wi-Fi и т.п., киловатт на 7.5.
Пока так. Дальше буду "курить". Ща нет времени, как специально работы навалилось, и всё надо разгрести за эту неделю, т.к. я с 29-го планирую в отпуск уйти.

Один парень в канале Емишки писал, что он уже 2 месяца на АЗС не был, хотя ездит почти каждый день, ему до работы 76 км. )))

А другой писал, что у него до тёщи около 80 км, поездка обходится в 60 рублей. )))

Но там розетка должна быть мощная, минимум на 16А, и не по паспорту, а по факту. )
Приятно читать, что всё ровно. Мне в паркинге сказали зарядку под пушечный выстрел не поставим (горят очень часто - буду ждать кремне-углеродный).
Сколько ТО будет обходиться , хотя бы до ТО-5?
Гарантия долгосрочности аккумулятора?
 
На днях делал ТО-0 через Автоспот - 9.600. ТО каждые 15 т.км..
Гарантия на батарею 8 лет.
 
На днях делал ТО-0 через Автоспот - 9.600. ТО каждые 15 т.км..
Гарантия на батарею 8 лет.
Думаю ещё рано в нашем регионе, при минус 25С потеря заряда аккумулятора под 50%.
 
Это авторитетное заявление? ))
Батарея подогревается.
 
вспоминаю холивары, дизелистов с бензогаями, аргументация 1в1
 
Вы мой юный друг ошибаетесь. Для региона с минус двадцать пять градусов - как здрасте, то у в другом мск - это аппокалипс. Да и в паркинге сразу зарубили. Мои основании прописывал, может вы воздухосотрясением занимаетесь :))
 
Вы, мой юный друг, бросаетесь аргументами безосновательными. Я же спросил: заявление авторитетное? Откуда данные? В паркинге сказали? Да мало ли кто где и что сказал, Вы законы читали? Они то точно не читали, они наверное и букварь то в школе на самокрутки скурили.
Конечно зимой ресурс меньше, что-то уходит на обогрев батареи, но откуда данные, что 50%? Для нас не подходит, а в Китае что, зим не бывает?
А для машин, которые стоят в тёплом гараже или на паркинге - вообще по барабану морозы, ну чуть побольше бенза будет тратиться. Например у меня тёплый гараж, посмотрим на практике что будет зимой?
Кста, сейчас у меня общий расход бензина 3.9 л\100 км за 3000 км пробега. )) Батарею заряжаю у себя в гараже ночью, время зарядки с 25% до 100 - 5.30 часа, напруга в сети не очень, пока не подключишь - 232V, зарядку подключаешь - 218V и 15А, вместо 16-ти. Но мне не принципиально. Подал заявку на замену счётчика многотарифного и переход на двойной тариф. Сейчас плачу 8.6 р\кВт. На зарядку уходит кВт 15х8.6= 129 руб, км на 80 хватает в обычном режиме езды, как на Джеке. Если тошнотить, ехать не больше 100 км\ч - на 100 км хватит.
Т.е. пока всё класс, я очень доволен. Особенно от рулёжки, это вообще, как в Роллс-Ройсе!
 
Последнее редактирование:
Сергей, при всём уважении к Вам, у нас лисяны 7 и 9 очень большие проблемы испытывают по зиме - особенности региона. Не у всех есть частные дома.
 
че вы так заводитесь, платит за всё владелец авто, точка :)

не знаю чего юлкос так подорвался :) я купил гибрид, езжу, очевидно подогреется батарейка за мой счёт, с зимней эксплуатацией пока проблем у людей по чату не возникло :) все довольные, дальше поглядим ) LFP батарея, это уже не тот литий на лисянах, не утверждаю, так говорят в профильных чатиках.

посмотрим.

мне исключительно понравилась аргументация, очень убедительная, у всех. это так, иначе бы все признали, одну точку зрения. всё как у дизилистов и бензогаев :)
 
Сергей, при всём уважении к Вам, у нас лисяны 7 и 9 очень большие проблемы испытывают по зиме - особенности региона. Не у всех есть частные дома.
Никита, да я не против другого мнения, только хочется не как бабки у подъезда, лишь бы ляпнуть или какие-то сплетни обсуждать, а реальные факты. Про паркинги уже давно сказали, что это пуля и сплетни, ничего не запрещают для электричек, просто хотят сделать отдельные зоны: 1. Для инвалидов. 2. Для электрокаров (здесь будут установлены дополнительные средства пожаротушения и зарядные станции). 3. Остальные авто. Вот и всё. А остальное ОБС (Одна Баба Сказала).
По зависимости от морозов. Опять же, тема не однозначная, со множеством нюансов. Никто не спорит, что электрички и гибриды машины может быть и не для всех поголовно, но есть и "зажигалки", которые тоже не для всех поголовно подходят. Обсудить - будет интересно. Но не рубить типа - "А, фигня всё это, баловство.". Это мне напоминает мужскую баню, когда сидишь в раздевалке и всегда найдётся какой-нибудь такой всезнайка-самодур, который всё знает, а знает он мало по факту, и почти на все аргументы "Да фигня всё это!" и больше ничего. Я сейчас не про юлкоса.
 

Назад
Сверху Снизу