Моторное масло J7

[Василий]

та купи любой нормальной синтетики литрушку долей, от вы запареные

у меня когда уровень ОЖ падает я тупо стакан воды с крана долил и поехал

 

[48RONIN]

Парни скоро будет готов анализ нашего Омодовского масла, посмотрим что за "зверь".

Друзья, сделали мне анализ, позже если будет сделан полноценный видео анализ с разрешения автора выложу ссылку c его комментариями. Спасибо Денису, ссылка на его канал. Повторюсь результат получен исключительно для моих режимов и периода эксплуатации, а именно:

Ну а пока вашему вниманию параметры ОМОДовского 5W30. Прокомментировать могу только лишь основные параметры масла, это действительно Ильсак: щелочное, кислотное и рабочая вязкость свежего масла при 100С в скрине. Вязкость при 40С = 59,53сSt

По оценке прибора и спеца, с его слов, могу сказать, что база данного масла лучше, чем у ильсаковских Миракса и Лукойла с их гидрокрекингом, а вот по пакету присадок как ни странно это один в один LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 SP. И это скорее всего китайский Richful.
Поэлементный состав продукта анализ не включал, меня в основном интересовала стойкость данного масла и как оно отработает в моих режимах. Были сомнения на 10тык и в сущности они оправдались. Приборный анализ отработки показал наличие бензина 1,7% это практически допустимый процентный максимум, думаю, это запуски и небольшие зимние пробеги, и связанное с этим падение вязкости (9,22cst) почти до минимума SAE30 говорит о небольшом запасе дальнейшей эксплуатации.
Стрелкой указал критическое разжижение:

По уровню остатка присадок масло ещё живое по уровню противоизносных сработалось наполовину, по разнице щелочногоTBN и кислотногоTAN небольшой запас есть. "водичка" в масле также присутствует - терпимо, зима как никак.

По прогнозу дальнейшей эксплуатации масло "умрет" тысячам к 7:

По данным соотношения окисления-нитрование - идеально, сейчас у всех настройки слегка обедненые, к мотору вопросов нет, кроме попадания топлива, ну тут наш прямой впрыск, зима и короткие пробеги. Парни делайте выводы - в похожих режимах как мой 10тык катать нельзя -засрём мотор! Плюс разжижение, а это уже износ. Возможно в летнем режиме ОМОДА отработает чуть лучше. Как итог - буду думать о промежуточной замене, а предчувствуя результат, перед анализом обновил объем литрушкой свежего масла.

 

[Василий]

ниче не понятно, но интересно

интересно зачем все это, кроме любопытства у меня ответа нет))))

 

[48RONIN]

Василий, если коротко, то я не на три года купил машину и теперь с высокой вероятностью знаю на что способно масло Дилера и как правильно обслуживать сейчас её у Дилера и как потом самому после гарантии.

 

[DELF]

Что и требовалось доказать, 10k не выдерживает масло. Летом в жару ситуация может даже ухудшиться.

 

[/Алексей/]

Что и требовалось доказать, 10k не выдерживает масло. Летом в жару ситуация может даже ухудшиться.

Неправильно.
Необходимо учитывать фактическую эксплуатацию, хотя бы моточасы. Легко посчитать относительно средней скорости, плюс усредненные 3-5 минут (лето / зима на прогрев). Не у всех же средняя скорость 21 км/ч.

 

[DELF]

Неправильно.
Необходимо учитывать фактическую эксплуатацию, хотя бы моточасы. Легко посчитать относительно средней скорости, плюс усредненные 3-5 минут (лето / зима на прогрев). Не у всех же средняя скорость 21 км/ч.

Я не видел ещё ни одного анализа отработки на турбовом двигателе (да и не только) которое достойно откатало 10к и не превратилось в жижу. Т.е. выводы сделаны исходя из реальных вещей, на чём строятся ваши?

 

[/Алексей/]

Выше я написал, все доступно.

 

[DELF]

Выше я написал, все доступно.

Вы написали про фактическую эксплуатацию, но как она влияет на ресурс масла пруфов нет, только домыслы что будет лучше... возможно, но это не проверенная информация.

 

[/Алексей/]

Вы написали про фактическую эксплуатацию, но как она влияет на ресурс масла пруфов нет, только домыслы что будет лучше... возможно, но это не проверенная информация.

Если проще чтоб понять написаное выше, приведу пример: за общий пробег 10000 км, при средней скорости 50 км/ч следует 200 моточасов. На каком пробеге по вашему нужно менять масло в данном случае?

Фактическая эксплуатация как раз означает, как эксплуатируется конкретное транспортное средство (средний / общий пробег, средняя скорость, средний километраж за одну поездку, количество прогревов / движения «в пробках» и т.д.

 

[DELF]

Если проще чтоб понять написаное выше, приведу пример: за общий пробег 10000 км, при средней скорости 50 км/ч следует 200 моточасов. На каком пробеге по вашему нужно менять масло в данном случае?

Фактическая эксплуатация как раз означает, как эксплуатируется конкретное транспортное средство (средний / общий пробег, средняя скорость, средний километраж за одну поездку, количество прогревов / движения «в пробках» и т.д.

Я бы с удовольствием согласился с этим, но я не видел масло которое проехало 10к и было бодрячком. Если кто то знает такой анализ отработки дайте ссыль пожалуйста. Желательно турбовых двигателей.

 

[Василий]

та я на октахе 135 тысяч проехал меняя масло на отшибись тысяч через 18-20, ни че с ней не было

с хрена ли в европе замена масла 30 тысяч у нас 15, когда мы им масло и бенз поставляем у нас дороги офигенные по сравнению с их бетонками

 

[/Алексей/]

Последние 25 лет ездил на немцах, средний прибег в год 40-50 тысяч, ТО всегда через 15 т/км. С моторами никогда проблем не было.

 

[mixagen]

"Кто ищет, тот всегда найдет!" (С)
Это как про суслика))) Но по сути то посыл правильный, тест сделан в личных целях, клубень поделился результатами, прокомментировал, сделал для себя выводы, ничего не навязывал. И все!

 

[mvkuz]

та я на октахе 135 тысяч проехал меняя масло на отшибись тысяч через 18-20, ни че с ней не было

с хрена ли в европе замена масла 30 тысяч у нас 15, когда мы им масло и бенз поставляем у нас дороги офигенные по сравнению с их бетонками

интересно, а судьба этой октахи известна? сколько уже проехала и есть ли проблемы?

 

[Neoanderson]

Василий, если коротко, то я не на три года купил машину и теперь с высокой вероятностью знаю на что способно масло Дилера и как правильно обслуживать сейчас её у Дилера и как потом самому после гарантии.

Я вот сразу знал как будет с маслом дилера, поэтому сразу перешел на другое масло... которое откатает 10 к на таких же почти пробегах как и у вас.

 

[DELF]

Я вот сразу знал как будет с маслом дилера, поэтому сразу перешел на другое масло... которое откатает 10 к на таких же почти пробегах как и у вас.

Что за масло и откуда такая вера в него если не секрет?

 

[Neoanderson]

Что за масло и откуда такая вера в него если не секрет?

Да уже вроде рассказывал , и ссылки на него давал, ну и так же анализы видел и так же много каких хороших людей с нашей группы его льют есть доверие , + беру напрямую у официального дилера-представителя производителя моторных масел EXLINE, если бы не это масло я лил бы равенол , но оно даже чуть дороже выходит https://exline-lubricants.ru/

EXLINE VRS 0W/5W-30 GTG (5 л)

EXLINE VRS 0W/5W-30 GTG (5 л)

exline-lubricants.ru

Можно еще синенькое лить оно на 300 мотор часов.

 

[48RONIN]

Я вот сразу знал как будет с маслом дилера, поэтому сразу перешел на другое масло... которое откатает 10 к на таких же почти пробегах как и у вас.

еще синенькое лить оно на 300 мотор часов

Да, соглашусь, по блендингу из которого эти масла намешивают крепкий продукт и если не ошибаюсь на самом крутом Инфениуме, но масломаньяку или просто любителю мало рекламных обещаний производителя и очень значимый фактор - это условия эксплуатации. Вот человек, дизелёк правда, условия в скрине по мне - менее жесткие, чем у меня. По его прогнозу 11тык масло осилит, но не факт, что с нашим картером в 5л, бензиновым мотором, этот синий Икслайн справиться в моих режимах:

посыл правильный, тест сделан в личных целях, клубень поделился результатами, прокомментировал, сделал для себя выводы, ничего не навязывал

+1 .

 

[Neoanderson]

этот синий Икслайн справиться в моих режимах:

Поэтому буду лить красный , он точно осилит, ну да присадки там хорошие...