Что собираетесь купить после продажи Jaecoo?

[SaldonX]

продать пятилетнего тигуана, намного проще чем двухлетнего китайца за те же деньги

За какие те же? Т.е. например за 2 ляма и то и то? Так а первоначальная цена у них была что, тоже одинакова? Сумлеваюсь я однако. )))
И Тигуан что, по всем опциям и плюшкам будет такой же, как китаец? Тоже сумлеваюсь. Будет там эта куча кнопок, которыми пользуешься раза 2 в год, зато ФИЗИЧЕСКИЕ!!! Как эти тупые блогеры критикуют в своих тупых обзорах. Я так привык к ГУ и управлению через него, что эта масса физ. кнопок теперь просто бесит, как в Хавале, Сиуисе и пр..
Без обид, но смотрю на дороге - на старых евро и пр. вёдрах ездят много с региональными номерами, тип 33, 62 и пр.. Не буду выкладывать свои умозаключения - почему?

 

[Василий]

про кнопки тоже ржу, никто толком не может ответит для чего они, но все упорно говорят что нужны, я вон вообще выбрал дюпала в котором НИ ОДНОЙ кнопки нет, меня смущает отсутствие приборки, но я уверен что привыкну к проекции, потому как мне кроме скорости она тоже по сути не нужна))) вообщем я готов к полному переходу на экран, без него я свой авто больше не представляю, а кнопкт, буду жать на пульте телевизора, но уже склоняюсь к покупке телика с полным голосовым управлением, и дюймов на 100))) Нужно только жену еще победить на замену телевизора

 

[mixagen]

Не, ну перегибать насчёт кнопок тоже не нужно. Физические кнопки нужны, чтобы выбирать не отвлекаясь от дороги и не превращать простейшие функции в квест.
Постоянно пользуюсь круизом, но все равно не могу привыкнуть, для активации всегда смотрю на руль, чтобы не промахнуться. Ну а выбор радиостанции из избранного - необходимо 4 раза тыкнуть в разные места. А чтобы изменить температуру? Попробуй попади с первого раза. На Актионе, все эти операции я делаю не глядя и не отрываясь от дороги.

 

[SaldonX]

Ну тут дело привычки и чисто индивидуальное, лично я привык и меня в J7 управление всеми функциями устраивает, единственное постоянно путаюсь - какая из двух кнопок отвечает за лимит скорости, а какая за круиз.
Вот фото салона Haval H7 и Soueast, зачем у второго управление климатом на консоли? Ты чё, постоянно его крутишь? В первом - зачем там этот ряд кнопок под ГУ? И ещё на консоли. Как по мне смотрится совсем не айс:

 

[mixagen]

В целом работа климата устраивает, но иногда хочется понизить температуру. А, если жена рядом, то иногда и климат разделить.
Можно рассуждать от другой точки, что дает отсутствие этих кнопок? С точки зрения дизайна - вкусовщина, цена авто от этого не снизилась, зато если навернется ГУ, останешься без всех функций.

 

[SaldonX]

Конечно вкусовщина, я никому и не навязываю свои вкусы, говорю про то, что нравится именно мне. Некоторые до сих пор смартфоны не любят, им кнопочный ближе. А мне не нравятся куча кнопок в машине, смотрится, как телега из 90-ых. Тем более кнопки, которыми пользуешься один-два раза в год. И я сильно сомневаюсь, что на кнопки жмут не глядя, т.е. также отводят взгляд от дороги, только на кнопки смотрят вниз, а в ГУ ты смотришь почти на уровне лобового стекла и боковым зрением прекрасно видно дорогу. И убавить темп., если вдруг что-то не устроило в климате, дело 3-х секунд и 3 клика в экран. На форуме было уже несколько сообщений, когда люди выставили климат на 22-23 градуса и "забывают" про него.
"Если навернётся", навернуться может что угодно, в том числе и блок управления этими кнопками и сами кнопки. Если навернётся ГУ, то ты будешь его сразу ремонтировать, а не кататься несколько месяцев. Впрочем, если ГУ навернётся например в Хавал, то там тоже много функций не будет работать и одна регулировка климата или печки тебе погоду не сделает. Например в Дарго свет фар включается только из ГУ! )))

 

[mixagen]

Неудачный пример, блоки BCM выходят из строя крайне редко, лично я не знаком с такими случаями. А вот всякого рода планшеты вызывают настороженность. Подобные ГУ, совмещающие в себе еще и функции блока BCM - новинка, появились относительно недавно. И не идут ни в какое сравнение по надежности с блоками, которые функционируют десятилетиями.
Ну и по кнопкам: она тактильно понятна, а вот температуру изменить с первого раза на планшете не так и просто, надо несколько раз пытаться попасть в "нужное" место. Может на трассе это и не напрягает, но вот в городском движении совсем иначе. Конечно в стоячей машине это делается без проблем.
Я не адепт множества кнопок, но совсем избавляться от них, нахожу не удобным

 

[SaldonX]

А с примером поломки ГУ - удачный? )) Сломаться может что угодно, если исходить из этой позиции, то машину вообще не стоит покупать.
Ок, на примере Джеки - много у кого на форуме сломалось ГУ? Какие кнопки следовало бы вынести из ГУ на физические? Лично для меня никакие. Может кому-то неудобно, но это его проблемы, в следующий раз пусть покупает авто с рядом кнопок, для кого-то Хавал и пр. их делают?

 

[Василий]

а меня в джеке бесит расположение единственной нужной для меня кнопки, это АВАРИЙКА, ну как ее так поставили что спасибо быстро не сказать, фиг в нее попадешь не глядя и не прицеливаясь, у меня жена ее жамкает если вместе едем

 

[SaldonX]

Согласен, её надо бы куда-то под ГУ.

 

[Василий]

Идеальный салон, нет ни одной кнопки, нет даже приборки, но дверь открывается с кнопки))))

 

[SaldonX]

Ну это уже наверное перебор, дверь с кнопки. )) Это дорестайлинг 26-го? У кого-то такое было, потом убрали, и как раз вроде у него в рестайлинге 2026.

 

[Василий]

да, убрали вот 26 года, но не факт что у нас будут собирать обновленный

 

[Василий]

но я бы с кнопкой взял, прям прикольно что бы ручки не дергать, технологично, у кума аватр, так там даже нет наружных ручек у дверей, все на кнопках, как любят многие))))

 

[SaldonX]

да, убрали вот 26 года, но не факт что у нас будут собирать обновленный

Посмотреть вложение 4713

Не, какую-никакую, но приборку надо оставить. Это уже какой-то "юношеский максимализм". Или "минимализм"? )) Кароче -перебор. Авангард, как в живописи. Переносить всю инфу тупо в ГУ? 100 пудов это хайп, через год-два уйдут от этого. Как физ. кнопки вернули.
Пожалуй я обожду с экспериментами, куплю что-то ближе к консерватизму.