Роботизированная коробка Getrag
- Автор темы Andrey
- Дата начала
Артём М
Авторитет
Да не про нашего пёсика это.
Какой ресурс у китайских роботизированных коробок? Секрет раскрыт!
«За рулем» выяснил, как работают роботизированные коробки передач Geely и Chery
Tikhon
Опытный
На днях случилась такая история, еду 170, впереди авто и встречка занята, оттормаживаюсь до 80, встречная свободна для обгона, я на газ, а ускорения нет, обороты высокие как будто на нейтрали. Прокатился намного накатом за впереди едущим авто, добавляю газ и все работает как ничего и не было, ладно на встречку не вылез.
И еще есть незначительный (иногда более явный) пиночек перед самой остановкой, когда коробка с 2 на первую переключается.
И еще есть незначительный (иногда более явный) пиночек перед самой остановкой, когда коробка с 2 на первую переключается.
Tikhon
Опытный
Комфорт
- Регистрация
- 5 Апр 2024
- Сообщения
- 3.183
- Симпатии
- 857
- Город
- Хотьково
- Авто
- Jaecoo J7 2023 Lifestyle, был. Пересел на Geely EX5 EM-i (гибрид)
Может очень быстрые переключения случились? Попробуй в таких ситуациях переключаться на СПОРТ. Хотя робот, он и есть робот, можно ему простить некоторые нюансы в таких случаях и предвидеть их. Ну или скажем так: Перестраховываться от них.
Мне так каатца.
Мне так каатца.
Полный бред.... Этот лидер авто по всем позициям не попадает в своих статьях про j7.
даже про давление шин не попали
Парни, пробеги растут, кто-то у Дилера, кто-то самостоятельно, но замены скоро начнутся массово. А если учесть информацию в инете, что менять рекомендуют по раньше, про выбор и масло сделал отдельную тему в разделе ТО. Там немного теории, а потом наполним всем, что связано с заменой, может кто-то и фотоотчёт сделает.
mishanya190
Авторитет
Ребят, на холодную у вас как коробка себя ведет? У меня ощутимо затягивает переключения, но это ладно - это можно понять. Но бывает, что при переключении на передачу ниже (например, с 3 на 2) - пинается. Или вот бывает, что медленно лежачего полицейского переезжаю, потом плавно жму газ, а по трансмиссии как будто дрожь идет пока не разгонится немного. Буквально пять минут катаешься, все прогревается и больше никаких проблем нет. Дилеру на ТО говорил - они конечно же, никаких проблем не нашли. Да и как найдут, если надо, чтоб температура градусов -20 и ниже было и постоять часов 8-9.
Не претендую на истину, логика следующая, вполне допустимые симптомы, посмотри на какой передаче остаётся робот, масло холодное, а он наверняка остался на повышенной, ну и я бы не сбрасывал со счетов уровень масла это дополнительный симптом для букса холодной сцепы. Пробуйте ситуации в режиме СПОРТ, только сильно не газуй. Ещё бы покрытие оценить под колесами, может есп незаметно вмешивается?
Tikhon
Опытный
У меня есть с 1 на 2 и иногда при движении задним ходом, когда нужно преодолеть какое-нибудь препятствие типа бордюр и т.п.
всем добрый вечер. Приобрел J7 limited edition, 186 лошадей, 2026 года выпуска. На данный момент пробег 2800
Чуствую переключение передач в режиме D. По табло переключилась следующая, потом чуть думает, немного теряет в динамике, после набирает. Не критично, но чувствую переключения. Дилеры сказали по телефону, мол для робота это нормально. Хотя на сайте официалов написано, что эта коробка с двойным сцеплением, ничего не должны чувствовать. Читал на другом форуме, пишут, что также не чувствуют
Когда еду в мануале, переключение практически не чувствуется (видимо, как и должно быть)
Чем больше динамика разгона, тем больше чувствуется
Скидывал клемму, думал, может, перезадумается (робот же, вроде, адаптируется под стиль вождения), но не помогло
Подскажите, у кого как обстоят дела с плавностью переключения? Чувствуете ли? И кто-то пытался решить эту проблему, какие успехи?
В планах поехать на нулевое ТО и попытался решить этот момент, но ближайшее время не смогу этого сделать
Чуствую переключение передач в режиме D. По табло переключилась следующая, потом чуть думает, немного теряет в динамике, после набирает. Не критично, но чувствую переключения. Дилеры сказали по телефону, мол для робота это нормально. Хотя на сайте официалов написано, что эта коробка с двойным сцеплением, ничего не должны чувствовать. Читал на другом форуме, пишут, что также не чувствуют
Когда еду в мануале, переключение практически не чувствуется (видимо, как и должно быть)
Чем больше динамика разгона, тем больше чувствуется
Скидывал клемму, думал, может, перезадумается (робот же, вроде, адаптируется под стиль вождения), но не помогло
Подскажите, у кого как обстоят дела с плавностью переключения? Чувствуете ли? И кто-то пытался решить эту проблему, какие успехи?
В планах поехать на нулевое ТО и попытался решить этот момент, но ближайшее время не смогу этого сделать
mixagen
Старейшина
Смотря что вы вкладываете в понятие "чувствуется". На роботе нет гидротрансформатора, поэтому любое переключение ощущается, мне даже это нравится. На классической АКПП ощущается изменение оборотов, соответственно и звук двигателя меняется. Да и на вариаторе один фиг применяются виртуальные передачи, хотя можно было обойтись и без этого.