Перестал работать радар
- Автор темы Артём М
- Дата начала
Как между собой переключаются? Мы про j7?
Ну там вроде один круиз, а второй ассистент движения в пробках. В одном варианте руль блокируется и контролирует движение в полосе, во втором нет блокировки и подруливания. Переключаются долгим (3сек) на кнопку круиза.
Валентин
Авторитет
Наверно имеется ввиду то, что в ролике. У меня такое есть. Я перехожу в режим М и едет ровно.
У меня такое есть и на 120 км/ч. (ролик не я снимал, из канала в тг)
Представителю сообщено об этом.
PS: не понятно причём тут радар.
У меня такое есть и на 120 км/ч. (ролик не я снимал, из канала в тг)
Представителю сообщено об этом.
PS: не понятно причём тут радар.
Последнее редактирование:
На такой скорости у меня всё нормально. Переключения с 6 на 7 это логично.
При установке скорости 109-110 (для загорода) начинается переключение 4-5-6-7. Естественно машина при этом идёт рывками.
Возможно это и не радар. Но заметил я это после потери машины впереди (или вклинивается или уходит). А за этот процесс должен отвечать радар.
Валентин
Авторитет
Обратите внимание как скачут обороты, а машина идет по прямой. У меня тоже такое есть. Проявляться может как сразу после включения круиза, так и через какое-то время. Все это не зависит от наличия машины впереди или ее потери. Завтра по м-12 поеду, попробую заснять.
Повторюсь, скачут обороты (скорость меняется с 7 на 6 и назад) с 2,0 на 2,5.
Повторюсь, скачут обороты (скорость меняется с 7 на 6 и назад) с 2,0 на 2,5.
Валентин
Авторитет
У меня комфорт. Но это не должно влиять на это, согласитесь.
- Регистрация
- 5 Апр 2024
- Сообщения
- 3.207
- Симпатии
- 862
- Город
- Хотьково
- Авто
- Jaecoo J7 2023 Lifestyle, был. Пересел на Geely EX5 EM-i (гибрид)
Не факт. Когда переключил у себя как-то раз на Спорт, и ехал на круизе, заметил как прыгают передачи. На ЭКО тянет до последнего, потом только переключает на пониженную, чтобы сохранить скорость. На Спорте - чуть нагрузка - сразу скидывает передачу ниже.
Думаю, что на Комфорте не так выражено будет, но тем не менее попробовать стОит проехаться на ЭКО.
Думаю, что на Комфорте не так выражено будет, но тем не менее попробовать стОит проехаться на ЭКО.
/Алексей/
Авторитет
Не правильно. На сегодняшний день существует 3 основных типа круиз контроля:
1. Просто поддержание заданной скорости (самый простой и древний, есть практически на всех машинах, а также на машинах с механической КПП).
2. Поддержание заданной скорости, тормозит за впереди едущей машиной (препятствие, помеха спереди) и разгоняется до заданной скорости после удаления помехи спереди.
3. Тоже что и в пункте 2, + удержание в полосе (подруливание).
Руль кстати никогда не блокируется (подруливание - это другое).
На обоих Jaecoo 2 и 3 варианты.
Так 1 вариант то есть в j7? Какое отношение удержание полосы имеет к круизу не понял я, разве что параллельно просто работают?
- Регистрация
- 5 Апр 2024
- Сообщения
- 3.207
- Симпатии
- 862
- Город
- Хотьково
- Авто
- Jaecoo J7 2023 Lifestyle, был. Пересел на Geely EX5 EM-i (гибрид)
... в соответствующих комплектациях.
Sheilock
Опытный
Никакого. Просто опция.
На дальняк удобна, когда нужно открыть бутылочку воды?
Временами даже мешает.
/Алексей/
Авторитет
Не понятен вопрос, можно перефразировать со знаками препинания?
Тип 3 - у нас интеллектуальный круиз контроль (типа самый полный по функционалу)
У меня авто с радаром. Есть адаптивный круиз контроль и он работает на скоростях до 150.. Как и что включить на 155 и выше?.... Больше никакого другого круиза я не нашёл.
Это вы про какой режим?
mishanya190
Авторитет
Если зажать кнопку круиза на несколько секунд, то включается система типа автопилота. Сама подруливает по разметке или по впереди едущей машине. В инструкции страница 208 вроде. Там она называется "система помощи при движении в заторе (TJA)"
Более менее польза от нее если дорога относительно прямая, с плавными поворотами. С нормальными поворотами на скорости оно не справляется само. Надо рулить
/Алексей/
Авторитет
В инструкции указано:
- Система круиз-контроля (CCS)
- Адаптивная система круиз-контроля (АСС)
= 2 типа (варианта)
mishanya190
Авторитет
Дык это для разных комплектаций. В той же инструкции на обоих есть пометка "для некоторых вариантов исполнения автомобиля". В дешевых комплектациях круиз не поддерживает дистанцию - Система круиз-контроля (CCS)
В подороже - поддерживает дистанцию и сам разгоняется/тормозит для этого = Адаптивная система круиз-контроля (АСС)
Соответственно, в зависимости от комплектации, у вас либо тот, либо другой. Представить себе, что могут быть оба - я не могу, абсурдно это. Зачем нужен функционал обычного, если есть адаптивный?))