Jeland J6 AWD — теперь на полном приводе, 150 сил, 7-ступенчатый робот. Проверяем, прёт ли он на самом деле и стоит ли своих денег.
В этом видео: честный тест полного привода, разгон, поведение на бездорожье, салон, цена и главный вопрос — царь горы или пустышка. Смотрите до конца — вердикт может удивить.
Jeland J6 AWD - кроссовер из Санкт-Петербурга, чье производство на бывшем заводе General Motors ведется по полному циклу, получил новую версию с полным приводом (AWD).
Под капотом Джеланд J6 со всеми ведущими колесами - 1,6-литровый бензиновый турбомотор отдачей 150 л. с. и 275 Нм, в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (у переднеприводных кроссоверов - мотор 1.5Т и робот 6-ступ.). Цены на Jeland J6 AWD стартуют с 2 929 000 руб., с учетом всех скидок будет 2 729 000 руб.
Jeland J6 (в девичестве Jaecoo J6) мы тестировали в городе и вне асфальта, на бездорожье: интересно было посмотреть, как настроена система полного привода, сколько у Джеланд J6 реальный дорожный просвет, что с геометрией и как работает функция электронной имитации блокировки дифференциала на задней оси. В отличие от переднеприводного кроссовера, у полноприводной версии более мощный мотор - изменилась ли динамика на асфальте?
Jeland J6 AWD также получил электронную панель приборов с увеличенной до 8,88 дюймов диагональю, мультимедиасистема обзавелась более производительным 8-ядерным процессором, предусмотрен расширенный зимний пакет.
Смотрите во всех подробностях тест Jeland J6 AWD, как едет и сколько стоит новинка - и как далеко ушел от конкурентов?
