Чип-тюнинг JELAND J6 AWD

ga30vi40k

Новичок
Регистрация
8 Сен 2026
Сообщения
3
Симпатии
0
Город
Екатеринбург
Авто
JELAND J6 2026, 4×4, prestige
Добрый день форумчане!
Совсем недавно добавился, наблюдаю такую картину, что совсем мало тем, и обсуждений, как будто клуб совсем ещё недавно существует. Ну да ладно, наверное так и есть))
По крайней мере, по J6 совсем мало тем.
Сегодня конкретно очень остро встал вопрос о Чип и Дейле нового полноприводного Джека 1,6, 150 л. с.
Пробег чуть больше 1000 км, и очень большое (мало сказать) желание убрать затуп при трогании, и добиться более динамичного разгона без педальки в пол, дабы добиться переключения на более высоких оборотах.
Вопрос: у кого-то уже есть опыт, хотя бы на предыдущих версиях jacooo 2wd?
Какой результат, и какие показатели?
Мегавольт, я почитал, работает только с J7 и J8, и только в Москве и Питере, ссылку, которую он дал на регионы, не переходит.
Нахожусь в Екатеринбурге, есть контора вроде солидная, писал им в службу поддержки, ответили, что поднимают до 190 лс, ездил к дилеру, задавал вопрос, ст менеджер сказал, что у них есть человечек, который этим занимается, и поднимает до 210 лс, в теме Обзоры J6, в самом первом видео, эксперт-ведущий напрямую говорит, что надо чипировать этот автомобиль, и сейчас есть прошивки, которые поднимают до 220 лс..
Очень хотелось бы получить какие-то вводные по этой теме, кроме того, что я собрал на данный момент, чтобы принять решение..)
PS. Конечно же, планирую сделать чип только после обкатки))
Всем спасибо, всем добра!
 

Вложения

  • IMG_20260817_211201.webp
    IMG_20260817_211201.webp
    112,2 KB · Просмотры: 21
Увеличение мощности потянет за собой увеличение кр. момента. А робот, на сколько мне известно, ограничен 300 Н*м. А затуп при трогании обусловлен защитой того самого работа.
 
Если долго на машине ездить не планируете , то можно и сделать , а если от 5ти лет и более я бы не стал ...проще было бы купить другую машину J7 например на 186лс,всегда удивляло такое что берут машину дешевого сегмента и потом из нее хотят сделать гоночный болид) который в итоге не выдержит и потом попадешь на ремонт ... и не факт что в пределах гарантии
 
Увеличение мощности потянет за собой увеличение кр. момента. А робот, на сколько мне известно, ограничен 300 Н*м. А затуп при трогании обусловлен защитой того самого работа.
Спасибо за Ваше мнение. Вы всё-таки старейшина, и я безусловно прислушаюсь. Но насколько я начитался вашей темы про чип тюнинг J7 , с таким же мотором 1,6, все споры идут около кр момента 400 Н/м.
Я не прав, или Вы ошиблись?)

Если долго на машине ездить не планируете , то можно и сделать , а если от 5ти лет и более я бы не стал ...проще было бы купить другую машину J7 например на 186лс,всегда удивляло такое что берут машину дешевого сегмента и потом из нее хотят сделать гоночный болид) который в итоге не выдержит и потом попадешь на ремонт ... и не факт что в пределах гарантии
И всё-таки хотелось бы почитать отзывы людей в теме, а не просто хейтеров, хоть и с большим авторитетом здесь (к старейшинам уважение и почёт))
Кто уже сделал этот самый чип, где, когда, какие результаты, плюсы и минусы на дороге..
Если я буду первым, готов буду поделиться опытом, следите за моими постами так сказать.. 🙂
А кто уже делал, на предыдущих jaecoo j6 2wd, прошу поделиться... 👏
 
Последнее редактирование:
Не очень понимаю, про какую "мою" тему речь, я к чип-тюнингу отношусь весьма прохладно))) поэтому не могу комментировать про момент в 400 Нм. Судя по инфе раскрутить можно до 220 л/с и 370 Нм, но тюнинговать современный люминивый ДВС...
 

Назад
Сверху Снизу