У меня так бывает, когда в горку машина едет в этот момент. Типа разогналась до сохраненной скорости, потом маленько замедлилась, скинула передачу опять разогналась. А в процессе разгона все норм, ровно, плавно.
У меня такое происходит именно в процессе разгона до сохраненной скорости, правда не обращал внимание ехал в этот момент в горку или нет. В следующий раз постараюсь проверить.
Есть же регулировка дистанции. Если далековато не очень, то можно уменьшить, будет поближе притормаживать)
У меня стоит на минимуме.
тады не знаю) у меня на минимуме близко подъезжает, пока тормозить начнет. Даже очково какую нить фуру догонять) поэтому в основном на желтой пиктограммке езжу.
Дополню свое описание по результатам наблюдений за поведением круиз-контроля. Такое происходит не обязательно при наборе скорости, но и просто при поддержании. Причина в том, что круиз начинает притормаживать если машину тряхнуло. В результате на не очень ровной дороге машину тряхнуло - круиз притормозил, потом восстанавливает скорость. Вот и получается, что машина дергается. Не сильно, но ощущения не очень приятные. Приходится отключать пока дорога не станет ровной.
Подозреваю, что у меня такая же ситуация.
Здравствуйте. Про дерганую езду на неровной дороге - все верно. Так же машина будет себя вести и при крутых и затяжных поворотах. Система считывает неравномерное вращение колес и снижаем скорость.
Понятно, просто как-то мне не попадалась сообщений про дерганную езду по неровной дороге, вот и подумал, что это только у меня так. А ведь достаточно было бы просто время до разгона после торможения побольше настроить, а не 5 секунд или сколько она там сейчас. Если дорога неровная, круиз держит пониженную скорость, стала лучше - разгоняется.
Я удержание в полосе при пользовании круизом отключил сразу, чтоб не пугал с нашей разметкой
Те, у кого есть оборудование для этого. У ОД должно быть, но не факт, что оно у него есть.
