Что собираетесь купить после продажи Jaecoo?

  • Автор темы Автор темы SaldonX
  • Дата начала Дата начала
Вот кто то на тест драйв покатился.
 

Вложения

  • IMG_3227.webp
    IMG_3227.webp
    269,2 KB · Просмотры: 37
Хороший паровоз, но дорогой и бенза жрёт, под 12 л\100. На фиг такой гибрид?
У "Мишки" на смарт-ключе нет дистанционного запуска. ((
Экстерьер конечно далёк от Кашалота. Мало того, что обмылок, да ещё эти хром вставки! Буду клеить плёнку (там морда тупая и пластиковая), сделаю антихром.
Датчики в колёсах показывают только давление ,темпы нет.
Скучаю по выдвижным ручкам.
Нет функции открывания багажника без рук.
 
Последнее редактирование:
вчера катался к дилеру с проблемой рулевой рейки и пока они работали с J7 зашёл в чунгачангу и взял тестдрайв Deepal G318 (s07 не рассматривал даже). Тачилла очень впечатлила начиная от краски в 200 микрон по кругу и кончая пневмами, доводчиком задней двери, динамикой и прочим оснащением. Прёт этот грузовичок отлично при массе 2.5 тонны, но вот ценник высоковат, рано пока туда смотреть )
 
У него расход бенза под 12 л\100! ))
 
Может потому что батарейка заряжена была?
 
В России стартовали продажи гибридного кроссовера Deepal S07. Модель доступна в единственной комплектации «Техно» по цене 5,29 млн руб. без учета специальных предложений, передает корреспондент Autonews.ru с презентации марки.

С учетом госсубсидии (распространяется на гибридные и электрические автомобили, собранные в России, и составляет 35% от стоимости или максимум 925 тыс. руб.) и других скидок прайс модели может упасть до 4 084 900 руб.

Подробнее на Autonews:
www.autonews.ru

Стартовали продажи нового Deepal S07. Он с задним приводом и госсубсидией :: Autonews

Кроссовер Deepal S07 в России можно купить с госсубсидией 925 тыс. руб., так как модель выпускают на заводе «Автотор». А цена модели без скидок составляет 5,29 млн руб.
www.autonews.ru www.autonews.ru
 
S7 стоял рядом, выглядит так себе
 
ну да, чанганоподобный, мне тож не алле, я жду чистую электричку дипала 05
 
plaxxxxxa написал(а):
S7 стоял рядом, выглядит так себе
Нажмите для раскрытия...
Я сидел в нём, тоже ничего особенного. Кому понравился Джека, на мыльницы уже не смотрит. Но приходится в чём то ущемлять себя.
 
Меня неоднократно посещала мысль, что хорошо бы, чтобы у Джека был ДВС 2л. Не то, чтобы динамика не устраивает, но при начале движения, буквально секунду, имеется дикий затуп. Не получается резко влиться в поток, либо предварительно необходимо сделать перегазовку, либо смериться с дерганьем. Меня реально этот момент достает. Машина тяжелая и на низких оборотах, в отсутствии поддержки турбины, явно не хватает момента.
И тут в приложении у меня всплывает опрос, как бы я отнесся к установке в Джека 2.0Т, 193 л/с, 375 Нм? Да с радостью) Единственное, что боюсь это будет сильно дороже, ведь кроме самого ДВС придется заменить и робота, который не потянет такой момент. Но вот такой вариант я бы рассмотрел на смену Джека. Не уверен, что он будет воплощен в реальности, но хотелось бы.
 
А в Китае есть Джека гибридный. ))
 
mixagen написал(а):
Меня неоднократно посещала мысль, что хорошо бы, чтобы у Джека был ДВС 2л. Не то, чтобы динамика не устраивает, но при начале движения, буквально секунду, имеется дикий затуп. Не получается резко влиться в поток, либо предварительно необходимо сделать перегазовку, либо смериться с дерганьем. Меня реально этот момент достает. Машина тяжелая и на низких оборотах, в отсутствии поддержки турбины, явно не хватает момента.
И тут в приложении у меня всплывает опрос, как бы я отнесся к установке в Джека 2.0Т, 193 л/с, 375 Нм? Да с радостью) Единственное, что боюсь это будет сильно дороже, ведь кроме самого ДВС придется заменить и робота, который не потянет такой момент. Но вот такой вариант я бы рассмотрел на смену Джека. Не уверен, что он будет воплощен в реальности, но хотелось бы.
Нажмите для раскрытия...
тоже был этот опрос в приложении, они не будут этого делать 100%, там будет ценник 1 в 1 как J8
 
Нет, 8-ка это другая ниша, они обязаны различаться в ценовом диапазоне.
 
mixagen написал(а):
Меня неоднократно посещала мысль, что хорошо бы, чтобы у Джека был ДВС 2л. Не то, чтобы динамика не устраивает, но при начале движения, буквально секунду, имеется дикий затуп. Не получается резко влиться в поток, либо предварительно необходимо сделать перегазовку, либо смериться с дерганьем. Меня реально этот момент достает. Машина тяжелая и на низких оборотах, в отсутствии поддержки турбины, явно не хватает момента.
И тут в приложении у меня всплывает опрос, как бы я отнесся к установке в Джека 2.0Т, 193 л/с, 375 Нм? Да с радостью) Единственное, что боюсь это будет сильно дороже, ведь кроме самого ДВС придется заменить и робота, который не потянет такой момент. Но вот такой вариант я бы рассмотрел на смену Джека. Не уверен, что он будет воплощен в реальности, но хотелось бы.
Нажмите для раскрытия...
Что вам мешает перепрошить машину ? будет ехать лучше , ну а если надо резко влиться в поток режим спорт вам в помощь
 
Последнее редактирование:
Мешает понимание принципа работы двигателя и программирования топливных карт)
 
Да, я бы тоже не отказался от такого двигателя.
Тогда бы и прицеп официально разрешили таскать.
 
mixagen написал(а):
Меня неоднократно посещала мысль, что хорошо бы, чтобы у Джека был ДВС 2л.
Нажмите для раскрытия...

Так есть же J8. Там если раздушить его, затупов нет, будете учиться трогаться без пробуксовки. )) В мелкие скорее всего не встанет 2.0 и DCT400 между лонжеронами.

SaldonX написал(а):
А в Китае есть Джека гибридный. ))
Нажмите для раскрытия...
В Китае нет Jaecoo вообще. Эта марка создана для рынков Европы, Азии и Америки. В Китае есть Черри. Тот же Гулевич, который продает автомобили на наш рынок из Китая ничего о них не слышал. Его спрашивали. Скорее всего гибрид есть на европейском рынке. К примеру в Британии сейчас J7 вышел на первое место по продажам.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу