Зарядка АКБ

[Kass]

У меня уже год как приложение периодически вопит, что критически низкое напряжение.
Если в этот момент замерить напряжение, то ни разу не было ниже, чем 12,2В.

Это по сути разряженная в ноль АКБ.

Если АКБ долго находится в разряженном состоянии, то пластины сульфатируются. По сути при разряде АКБ вместо свинца и оксида свинца образуется сульфат свинца. Пока он в мелкодисперсном состоянии, то он при заряде довольно легко опять переходит в кислоту, а вот если его долго хранить, то он имеет склонность к кристализации, и вот в таком состоянии растет Rвн и вернуть его в кислоту довольно сложно, так как площадь соприкосновения с электролитом гораздо ниже. Требуется длительная десульфатация через множественные КТЦ.

Так что лучше АКБ держать всегда заряженной. У полностью заряженной АКБ напряжение 12.7-12.8 В. Если автомобиль долго стоит а поездки короткие, то лучше на ночь поставить на заряд до 14.4В.